Nuisances : Tours de piste, Vols à basse altitude, Piaggio / Oyonnair, ENAC, Aéroclubs, Club parachutisme, Hélicoptères, Vols commerciaux / Business
Amplitude : Matin, Midi, Après-midi, Soir / Nuit
Peu de nuisances: Non
Meteo: Soleil
Des nuisances toute la journée. Des tours de piste de l’Enac dont de très nombreux non visibles (comme ceux du F-GJXF ou du F-GMQB) uniquement au nord et des passages sur les hauteurs. Des tours de piste la nuit non visibles sur Flightradar du F-BVTF d’Aéropyrénées Valence et du F-GNXT de l’aéroclub du Dauphiné jusqu’à plus de 23h… Des nuisances du club de parachutisme en fin d’après-midi, par contre, je souligne que le pilote du Pilatus va beaucoup plus loin pour les prises d’altitude, ce qui est beaucoup plus tolérable pour les riverains. Par contre les vols à la chaine font qu’il y a des nuisances à chaque décollage et chaque largage, donc des nuisances toutes les 5 à 10 minutes pendant ces vols. Des nuisances d’aéroclubs et écoles basés et non basés (entre autre : F-HLNE Rectimo Chambéry, F-GMPM Evasair basé ici, F-Gaox aéroclub de Grenoble, F-HYAH Montpellier, F-HCEN aéroclub du Dauphiné), des nuisances de jets, d’hélicoptères et d’Oyonnair.
Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d’exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité.
