Historique des nuisances depuis janvier 2025

Des nuisances toute la journée. De grosses nuisances du club de parachutisme avec le Cessna F-GMIF, l'enfer : de nombreux passages au nord (prises d'altitude + descentes), des prises d'altitude sous forme de tours de piste et dans un périmètre restreint, des largages bien au nord, aucun effort ce jour. Des nuisances d'aéroclubs basés et non basés (entre autre : F-GAEF & F-GAOX aéroclub de Grenoble avec un passage très bruyant sur les hauteurs, F-GKLT Aerospeed Valence, HB-PKR Suisse passage bruyant sur les hauteurs, F-GTPY & F-GDIX aéroclub du Dauphiné, F-HFLL & F-HFBB aéroclub d'Annemasse, F-HCTF Annecy, F-PYER La Tour du Pin, F-BPHY Morane, F-HJPF aéroclub de Romans), de jets et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé / Moyen"

Des tours de piste toute la journée, uniquement au nord, dont de nombreux non visibles sur Flightradar. Des tours de piste de l'Enac (toute la journée et certains tours de piste très larges avec passages sur les hauteurs), du F-HPYM d'Avialpes Annecy, du F-HDAF de l'aéroclub d'Annecy (non visibles sur Flightradar). Des nuisances d'avions non visibles sur Flightradar, du club de parachutisme avec une prise d'altitude au nord et largages bien au nord de l'aéroport, d'aéroclubs basés et non basés (entre autre : F-HBOX Cannes Aviation, F-GDIX & F-GNXT aéroclub du Dauphiné, F-HVTG & F-HPYM Avialpes Annecy, F-HGTJ Aix en Provence, F-GORG Valence, F-BRZM Alpes d'Huez, SE-MIP N/A, F-GHLE Valence, F-GDNJ aéroclub du Rhône, F-HTMY aéroclub d'Annemasse, F-HSBB Norka basé ici, F-GAEF aéroclub de Grenoble), de jets, d'un Boeing qui a fait une boucle sur les hauteurs après décollage, d'Oyonnair, d'un hélicoptère et de nombreux avions en approche sur Lyon le jour et la nuit. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"

Des nuisances à différents moments de la journée. Des nuisances de l'Enac tours de piste (dont des non visibles sur Flightradar), des passages à basse altitudes sur les hauteurs. Des nuisances d'avions non visibles sur Flightradar, d'aéroclubs basés et non basés, de jets, du 2-ARKC un ATR de Chorus Aviation qui a fait une boucle sur les hauteurs, d'Oyonnair, d'un hélicoptère et d'avions en approche sur Lyon.Et la nuit, l'enfer, encore des tours de piste de 3 avions de l'Enac en première partie de soirée, jusqu'à 4 avions à partir de la deuxième partie (+ un passage très bruyant sur les hauteurs vers 22h30 du F-GTYG et un autre à 23h15 du F-GMQM : mais pourquoi ne respectent il pas l'axe de la piste et coupent à travers les hauteurs ???), de 20h40 jusqu'à 23h20. Et en même temps, des tours de piste non visibles du F-HXYZ d'Aerospeed Valence, encore, ça devient quotidien, et du F-GJQT de l'aéroclub des Ailes Lyonnaises (également non visibles et qui a fait un passage bas bien bruyant sur les hauteurs en partant). Stop aux entrainements des avions non basés (surtout la nuit), on subit suffisament avec l'Enac et autres activités basées !!! Dernière nuisance à 23h50 avec le retour d'une navigation nocturne de l'Enac. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"

Des nuisances la journée et la nuit. De grosses nuisances de l'Enac surtout la nuit : Des tours de piste de la journée tous non visibles sur Flightradar et la nuit des tours de piste jusqu'à 4 avions en même temps, que des TB-20, les plus bruyants, de 20h40 jusqu'à 23h35. Des navigations nocturnes également de l'Enac avec des nuisances à 23h50 (départ du F-GTYG), à 00h35 (retour du F-GTYG avec un tour de piste avant d'atterrir) et à 01h30 (retour du F-GMQM avec un passage sur les hauteurs). La nuit aussi, des tours de piste, en même temps que les 4 avions de l'Enac, du F-HXYZ d'Aérospeed de Valence non visible sur Flightradar, donc, jusqu'à 5 avions en même temps ! C'est l'anarchie... La journée, des nuisances également d'avions non visibles sur Flightradar, d'aéroclubs basés et non basés, de jets, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"

Des nuisances la journée et la nuit. Des tours de piste de l'Enac la journée et la nuit de 20h40 jusqu'à 22h40. Des tours de piste également d'avions non visibles sur Flightradar. Des nuisances d'aéroclubs basés et non basés, de jets, d'hélicoptères, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

Des nuisances toute la journée et la nuit. La majorité des avions n'étaient pas visibles sur Flightradar donc le visuel ne représente, encore une fois, pas la réalité. De très nombreux tours de piste de l'Enac, tous non visibles sur Flightradar la journée. Quelques tours de piste et entrainements d'avions non basés, comme le N898JA d'Annemasse ou le F-HPYM d'Avialpes Annecy. Des nuisances d'avions non visibles, d'aéroclubs basés et non basés, de jets, d'Oyonnair, d'hélicoptères et d'avions en approche sur Lyon.Et la nuit, des nuisances d'avions en approche sur Lyon et des tours de piste de 3 avions TB-20 de l'Enac, un enfer, des nuisances constantes de 20h50 jusqu'à 23h10. Puis des nuisances de nouveau à 23h50 avec le décollage + passage bruyant sur les hauteurs du F-GTYC de l'Enac, à 00h15 avec le retour d'une navigation nocturne + passage bruyant sur les hauteurs du F-GTYE de l'Enac et dernière nuisance à 00h45 avec le retour du F-GTYC. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

Première nuisance à 6h50 avec le pilatus du club de parachutisme, un seul vol dans la journée, mais trop matinal pour un dimanche...Des tours de piste et nuisances de plusieurs avions non visibles sur Flightradar le matin (au moins certainement le F-HPVP d'Annecy et le F-JBBS basé ici). Et d'autres nuisances le reste de la journée : beaucoup d'avions Suisse ce jour (avions suisse HB-DIC, HB-CXA, HB-ERJ, HB-OMF, HB-KOW, HB-KLX), nuisances d'avions non visibles, d'aéroclubs basés et non basés (entre autre : F-JLAB & F-JXST & F-JMJZ & F-JFJN propriétaires privés, F-JDFX Bourg en Bresse, F-GAEF aéroclub de Grenoble, F-BRFA aéroclub de Clermont, F-HPVP Annecy, F-HFLL aéroclub d'Annemasse), de jets et d'avions en approche sur Lyon. Egalement une grosse boucle après décollage avec passage sur les hauteurs bien bruyant du PH-ZIZ de Zeusch Aviation. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

Des nuisances toute la journée et la nuit.Des nuisances du club de parachutisme, beaucoup plus que le jour précédent : beaucoup plus de prises d'altitude et passages secteur nord + hauteurs + nuisances à chaque largage, décollage. Des nuisances d'aéroclubs et écoles basés et non basés (entre autre : F-GAOX aéroclub de Grenoble, N446BD Lyon Bron, HB-PNL Lausanne Suisse, F-GGJX aéroclub de Lyon Corbas, F-HCEN et F-HGUY (quelques tours de piste non visibles sur Flightradar) aéroclub du Dauphiné, F-GUXN aéroclub de Savoie), des nuisances de jets, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon. Et la nuit, des tours de piste non visibles sur Flightradar du F-BVTF d'Aéropyrénées basé à Valence jusqu'à 22h40. Il n'est pas normal de subir des tours de piste la nuit le weekend d'avions, surtout quand ces avions ne sont pas basés ici. On en subit suffisament la semaine des tours de piste... Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

Des nuisances toute la journée. Des tours de piste de l'Enac dont de très nombreux non visibles (comme ceux du F-GJXF ou du F-GMQB) uniquement au nord et des passages sur les hauteurs. Des tours de piste la nuit non visibles sur Flightradar du F-BVTF d'Aéropyrénées Valence et du F-GNXT de l'aéroclub du Dauphiné jusqu'à plus de 23h... Des nuisances du club de parachutisme en fin d'après-midi, par contre, je souligne que le pilote du Pilatus va beaucoup plus loin pour les prises d'altitude, ce qui est beaucoup plus tolérable pour les riverains. Par contre les vols à la chaine font qu'il y a des nuisances à chaque décollage et chaque largage, donc des nuisances toutes les 5 à 10 minutes pendant ces vols. Des nuisances d'aéroclubs et écoles basés et non basés (entre autre : F-HLNE Rectimo Chambéry, F-GMPM Evasair basé ici, F-Gaox aéroclub de Grenoble, F-HYAH Montpellier, F-HCEN aéroclub du Dauphiné), des nuisances de jets, d'hélicoptères et d'Oyonnair. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé / Mauvais"

Des nuisances toute la journée et de nombreux avions non visibles sur Flightradar. Des tours de piste de l'Enac dont de nombreux non visibles. Des nuisances d'aéroclubs et écoles basés et non basés (entre autre : FF-HVGA Annemasse, F-GIJO Aéropyrénées Valence, HB-DIC & HB-CXA Suisse, F-HAGR aéroclub du Dauphiné, F-HCTF Annecy, F-BVCK Chalon), des nuisances de jets, d'hélicoptère, d'un A400M, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

Des nuisances toute la journée et la nuit. Des tours de piste de l'Enac dont de nombreux non visibles sur Flightradar. Des tours de piste la nuit non visibles sur Flightradar du F-GXGE de l'aéroclub des Ailes Lyonnaises de 21h30 jusqu'à 22h45 avec un passage très bruyant sur les hauteurs en partant. Des nuisances d'aéroclubs et écoles basés et non basés (entre autre : F-BPHY de Morane basé ici avec un passage bruyant sur les hauteurs, F-GIJO Aéropyrénées Valence, F-BXLF 2BTL aviation basé ici, plusieurs Embraer EMB-121AA Xingu, F-HDAI Cannes, F-GSBT aéroclub d'Annonay, F-HDLI aéroclub de Montélimar, F-HSBB Norka basé ici, F-HFLG & F-HAGR aéroclub du Dauphiné, F-JGKM propriétaire non visible, F-GAOX aéroclub de Grenoble), des nuisances de jets, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

Des nuisances toute la journée et la nuit. Des tours de piste le jour et la nuit (de 21h jusqu'à 23h10) de l'Enac dont de nombreux non visibles sur Flightradar la journée. Des tours de piste d'avions non visibles et quelques tours de piste du F-GDLS de Morane et du F-HFLG de l'aéroclub du Dauphiné. La nuit, des tours de piste également du F-GSBU de l'aéroclub du Beaujolais pendant 1h jusqu'à 22h45, non visibles sur Flightradar. Des nuisances d'aéroclubs et écoles basés et non basés (entre autre : F-HJPF aéroclub du Romans, F-BVTF & F-GIJO Aéropyrénées Valence, F-GNXT & F-GTPY aéroclub du Dauphiné (avec un passage bien bruyant sur les hauteurs), F-HMSA aéroclub d'Annemasse), des nuisances de jets, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"