Sources et articles concernant l'aérien et de l'aéroport de Grenoble Alpes Isère

Suivi des vols

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	Le CNABI rejoint FNE Isère
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Sources : chiffres, dates, faits

	Aéroport de Saint-Geoirs, cessons le gâchis d’argent public par le conseil départemental
	Aéroports d’Auvergne-Rhône-Alpes : Vinci s’enrichit sur le dos du contribuable
	Ces aéroports français en manque de passagers qui bénéficient de millions d’euros de subventions publiques
	Compagnies low cost : des vols à bas coûts… mais pas pour les finances publiques
	Finances de SEAGI SOCIETE D’EXPLOITATION DE L’AEROPORT DE GRENOBLE
	Inauguration du nouveau Centre ENAC Grenoble !
	L’aéroport de Grenoble doit-il être financé par le Département ? Vives tensions en Isère
	L’équilibre économique des 7 aéroports d’Auvergne-Rhône-Alpes pose question
	L’aéroport Grenoble Alpes Isère, beaucoup trop cher pour le budget du département
	L’aéroport Grenoble-Saint-Geoirs, « un gâchis d’argent public » ? Vifs échanges au conseil départemental
	La compagnie aérienne Oyonnair installe son nouveau siège sur le site de l’aéroport Grenoble-Alpes Isère
	Le PDG de Qatar Airways sceptique sur la neutralité carbone en 2050
	Nouveaux bâtiments pour l’ENAC à l’aéroport Grenoble Alpes Isère
	Ryanair pourrait partir de l’aéroport de Grenoble : quelles conséquences ?

Le collectif

	« Les gens souffrent » : un collectif lutte contre les nuisances aériennes
	Le Collectif de nuisances aériennes en Bièvre Isère s’est réuni
	Le collectif des nuisances aériennes en Bièvre Isère veut rester positif

Vinci

	Aéroports d’Auvergne-Rhône-Alpes : Vinci s’enrichit sur le dos du contribuable
	Aéroports régionaux: Vinci siphonne l’argent des contribuables
	Expo Bassompierre : les Écologistes pointent le « greenwashing » de Vinci à l’aéroport de Nantes
	Finances de SEAGI SOCIETE D’EXPLOITATION DE L’AEROPORT DE GRENOBLE
	L’aéroport Lyon Saint‐Exupéry change de tête mais Vinci continue de siphonner les caisses

Aéronautique, Santé et environnement

	« Sans baisse du trafic aérien, pas de respect de l’accord de Paris »
	10 chiffres à connaître sur l’avion et le climat
	Après 20 ans chez Air France, un pilote de ligne prend une décision rare et radicale
	Après le crash de l’avion à hydrogène, regardons la réalité en face
	Aviation : la production de carburants durables inférieure aux attentes
	Avion : la hausse du trafic annulera les bénéfices des biocarburants
	Avion à hydrogène : Airbus reconnaît des progrès « plus lents que prévu »
	Climat : les traînées d’avion sont-elles polluantes ? Réponse : OUI !
	Etude : l’aviation privée et d’affaires responsable de «1,7 à 1,8%» de l’empreinte carbone
	Habiter près d’un aéroport, une vie de bruit et de pollution
	Jean-Louis Baroux: «La promesse de décarbonation est un mensonge»
	L’avion à hydrogène d’Airbus n’est pas près de décoller
	L’explosion du trafic aérien pourrait «annihiler» les efforts promis par le secteur sur les «avions verts»
	La croissance du transport aérien anéantira les objectifs climatiques du secteur
	La réduction des vols doit être massive : un pilote de ligne démissionne de son poste par conscience écologique
	Le PDG de Qatar Airways douche les espoirs de neutralité de l’aérien
	Le PDG de Qatar Airways sceptique sur la neutralité carbone en 2050
	Le secteur aérien, en pleine croissance en 2024, ne veut pas de mesures de réduction ou de taxation environnementales
	Les progrès sur l’avion à hydrogène sont «plus lents que prévu», reconnaît Airbus
	Les vols commerciaux pourraient être de plus en plus à risque à cause des débris spatiaux
	Meet the pilot who quit flying for the climate
	Nuisances sanitaires et environnementales : l’aéroport Paris-Beauvais poursuivi en justice
	The airline pilot who quit the job he loves
	Un risque doublé, voire quadruplé : infarctus, AVC, hypertension… vivre à proximité d’un aéroport augmente les risques
	Une étude alerte : être exposé à ces bruits courants au quotidien met votre cœur en danger

Autres collectifs

	« Ça décolle et ça atterrit sans cesse » : des riverains proches d’un aéroport en Savoie se réunissent contre la pollution aérienne
	Aéroport Beauvais-Tillé : Mobilisation citoyenne contre le doublement du trafic aérien
	Aéroport Bordeaux-Mérignac : les riverains s’inquiètent de l’augmentation du nombre de vols
	Aéroport de Tarbes-Lourdes : un recours contre le dispositif qui permet le financement public de la ligne vers Orly
	Des associations appellent à un plafonnement des vols aériens pour le climat et la santé
	Faut-il continuer à investir dans l’aéroport de Dole-Jura ? Un collectif d’associations dit « stop » et lance une pétition
	Nuisances de l’aéroport à Nantes : dans sa lettre ouverte, le Coceta dénonce le manque de protection
	Nuisances sanitaires et environnementales : l’aéroport Paris-Beauvais poursuivi en justice
	Plafonner le trafic aérien : le combat des ONG décolle en France
	Santé, bruits : les riverains de 5 aéroports appellent à plafonner les vols

	Aveugle au changement climatique, Bayrou appelle à prendre l’avion
	Crashs aériens : l’année 2024 se solde par un nombre de victimes sans précédent depuis 2018
	L’aérien, un transport de CSP+, largement sous-taxé
	L’aéroport de Barcelone ne sait plus où mettre ses passagers
	Le risque de turbulences en avion a triplé en 44 ans !
	Les compagnies aériennes seront-elles en pénurie d’avions d’ici 2025 ?
	Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat
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