Nuisances : Tours de piste, Vols à basse altitude, ENAC, Aéroclubs, Hélicoptères, Vols commerciaux / Business
Amplitude : Matin, Midi, Après-midi, Soir / Nuit
Peu de nuisances: Non
Meteo: Soleil
Une journée de grosses nuisances habituelles alors que la pollution de l’air est alarmante : un gros impact sur notre santé, aucun impact sur l’activité aéronautique, pourquoi ? Quelles sont les procédures mises en place en cas de forte pollution de l’air ? Aucune et c’est complètement anormal ! La qualité de l’air est mauvaise, vraiment mauvaise, et elle est très visible des restrictions doivent être mises en place. De très nombreux tours de piste dont beaucoup non visibles sur Flightradar (Enac, Aerospeed Valence), des passages bas sur les hauteurs. Et la nuit, alors qu’à partir de la semaine prochaine nous allons subir 4 mois de tours de piste nocturnes de l’Enac, nous avons eu des tours de piste jusqu’à 23h40 de l’aéroclub du Dauphiné et de l’aéroclub du Rhône et du Sud Est (tours de piste non visibles sur Flightradar). Il y a clairement une suractivité. Nous ne pouvons pas subir autant de tours de piste nocturne. Le droit au sommeil et au repos la nuit est un DROIT FONDAMENTAL !
Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d’exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité
